신형 싼타페가 올해 현대차의 북미 지역 공략 핵심 모델로 나선다. 국내에서는 동급 스포츠유틸리티차량(SUV)인 기아 쏘렌토에 판매량이 뒤졌지만 미국에선 정반대다. 현대차가 현지 시장에서 싼타페를 미는 이유다. 싼타페 'NFL 챔피언십' TV광고 등장…본격 마케팅
30일 현대차 미국 판매법인에 따르면 현대차는 미국에서 최고 인기를 누리는 북미프로풋볼(NFL) 올해 콘퍼런스 챔피언십 경기 TV 중계방송 중에 60초 분량의 '디 올 뉴 산타페' 광고를 선보인다. 북미 시장 진출을 앞두고 본격적인 마케팅에 돌입하는 것이다.지난해 11월 미국 로스앤젤레스(LA) 오토쇼에서 신형 싼타페를 공개한 이후 처음으로 현지에서 진행하는 광고다.
'바이킹스(VIKINGS)' 제목의 광고는 '신형 싼타페와 함께 주말을 정복하라'라는 메시지를 담았다. 신형 싼타페가 아웃도어에 초점을 맞춰 출시된 만큼 최대한 이 부분을 알리는 데 집중했다. 넉넉해진 후면 적재 공간, 파노라마 디스플레이, 3열 좌석, 견인 기능 등을 강조할 예정이다.
현대차가 올해 첫 현지 광고 주인공으로 싼타페를 전면에 내세운 것은 북미 시장을 제대로 공략하려는 포석으로 보인다. 신형 싼타페는 가솔린 모델부터 미국에 판매되고 있다. 현지 가격은 3만5345달러(약 4730만원)부터 시작된다.
"국내와는 다르다"…미국 시장서 선전하는 싼타페
싼타페는 미국 시장에서 인기 많은 현대차의 주력 차종 중 하나다. 현대차에 따르면 지난해 싼타페는 미국에서 13만1574대 팔렸다. 현대차에서 투싼(20만9624대)과 아반떼(13만4149대) 다음으로 많이 팔렸다.싼타페의 국내 판매량은 5만1343대로 쏘렌토(8만4410대)에 뒤졌지만 미국 시장에선 판세가 뒤바뀐다. 쏘렌토의 미국 판매량은 2만3684대로 싼타페에 한참 못 미친다. 싼타페가 현지에서 인기를 끌면서 오프로드에 보다 특화된 미국 시장 전용 XRT 트림도 운영한다.
미국 내 고가 내연기관 신차 판매가 중요해지면서 올해 싼타페의 역할은 한층 커질 전망. 현대차가 미국 인플레이션 감축법(IRA) 대응을 위해 쏟아부은 전기차 판매 장려금을 내연기관차 판매 증가로 상쇄시킬 필요가 있어서다.
현대차는 이달 25일 열린 지난해 4분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "북미 시장에 싼타페, 투싼, 제네시스 GV80 등 부분변경모델과 하이브리드 신차를 투입해 인센티브 레벨을 관리할 수 있는 수준으로 내릴 것"이라고 설명한 바 있다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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